На мебельном производстве складское хозяйство — это как минимум два склада: материалов и готовой продукции. На каждом — свой набор проблем, но корень у них общий: отсутствие системного управления.

Нужен инструмент, который обеспечивает точный учёт на складе по факту движения, быструю идентификацию любой позиции и системное управление отгрузкой — от планирования маршрутов до формирования документов.

Система включает полнофункциональный контур управления складами (WMS), интегрированный в единую ERP-систему, а также инструменты оперативного управления отгрузкой. Вместе они закрывают полный цикл — от поступления материалов на склад до отправки готовой продукции клиенту.

В основе блока WMS лежит так называемая «ордерная схема». Её суть — обособленный складской учёт, дополнительный к основному бухгалтерскому. Складские остатки ведутся отдельно и меняются только по факту физического движения ТМЦ — после того, как кладовщик оформит специальный документ, «складской ордер».

Что это значит на практике. Менеджер оформил поступление материалов в учётной системе — основные остатки изменились. Но складские остатки не изменятся до тех пор, пока кладовщик физически не примет материалы на склад и не подтвердит это ордером. И наоборот: отпуск материалов в производство отразится на складских остатках только тогда, когда кладовщик фактически выдаст их и оформит документ.

Кладовщики становятся полноценными материально-ответственными лицами — они отвечают за то, что физически находится на складе, и именно их действия определяют складские остатки. При этом интеграция в единую ERP-систему обеспечивает соответствие между двумя уровнями учёта — бухгалтерским и складским.

Блок WMS поддерживает штрихкодирование ТМЦ. Это позволяет существенно ускорить идентификацию номенклатурных позиций и снизить количество ошибок — кладовщику не нужно искать позицию по названию или артикулу, достаточно отсканировать штрихкод.

Покупные позиции маркируются штрихкодами в момент поступления на склад. При этом могут использоваться уже имеющиеся на упаковке штрихкоды производителя — дополнительная маркировка не требуется.

Производимая продукция и полуфабрикаты маркируются по факту выпуска. Штрихкод сопровождает изделие от момента производства до отгрузки клиенту.

Помимо интерфейсов для стационарных компьютеров, система поддерживает терминалы сбора данных (ТСД). Кладовщик выполняет складские операции — приёмку, размещение, выемку, перемещение — непосредственно на складе, с мобильного устройства, сканируя штрихкоды позиций и ячеек. Не нужно возвращаться к компьютеру для оформления каждой операции — всё делается на месте, в реальном времени.

Мебельная продукция часто состоит из нескольких упаковок — складских «мест». Шкаф может быть упакован в три коробки, стол — в две. Для кладовщика задача «отгрузить стол» означает найти и отгрузить обе упаковки, не забыв ни одну.

Блок WMS ведёт учёт в разрезе упаковок:

Система знает, из каких упаковок состоит каждое изделие, и контролирует полноту отгрузки — клиент не получит заказ без одной из коробок.

Функционал адресного склада позволяет разделить складское пространство на произвольное количество зон хранения — вплоть до структуры «стеллаж / ряд / ячейка». При выполнении любой операции — складирование, выемка, перемещение между ячейками — указывается исходная и целевая ячейка.

Поддерживается штрихкодирование ячеек: кладовщик сканирует код ячейки при размещении и выемке — система всегда знает, где именно находится каждая позиция. Поиск нужного материала или готового изделия — секунды, а не минуты хождения по складу. И если основной кладовщик отсутствует — любой сотрудник найдёт нужную позицию по системе.

Блок WMS обеспечивает учёт в дополнительном разрезе — сериях. В качестве серий могут выступать как производственные партии, так и серийные номера конкретных экземпляров.

Для мебельного производства серийный учёт решает критически важную задачу — контроль оттенков. Между партиями одного и того же цвета ЛДСП могут быть заметные отличия оттенка. Серийный учёт материалов гарантирует, что все детали одного изделия изготовлены из одной партии — клиент не получит шкаф, у которого левая стенка отличается по цвету от правой.

Серия продукции и полуфабрикатов также может иметь привязку к исполнителю — конкретному сотруднику или бригаде. Если возникнут вопросы по качеству — можно быстро установить, кто изготовил конкретный экземпляр.

При использовании серий они «зашиваются» в штрихкоды упаковок — вся информация считывается одним сканированием.

Система поддерживает работу с контейнерами — произвольными объединениями упаковок. Типичный сценарий — «паллетирование»: несколько упаковок разных изделий, предназначенных одному клиенту или на один маршрут, объединяются на палете.

Контейнер получает собственный штрихкод, по которому система понимает его полный состав. При отгрузке достаточно отсканировать код контейнера — не нужно сканировать каждую упаковку по отдельности. Это ускоряет отгрузку и снижает риск ошибок при комплектации.

На основании заказов покупателей — с учётом фактической готовности позиций — формируются заявки на отгрузку. Заявки объединяются в маршруты: логические группы доставок, которые будут выполнены одним рейсом.

Система поддерживает оба сценария. На заявки с доставкой назначается транспорт из парка предприятия. Одна машина может выполнить несколько маршрутов в течение дня — система учитывает это при планировании.

Маршруты планируются на конкретные даты отгрузки. При этом дата отгрузки в заявке может отличаться от даты исполнения заказа покупателя — например, если заказ готов раньше запланированной доставки. Система автоматически корректирует сроки потребности соответствующих позиций на складе.

Назначение склада отгрузки определяет, на каком именно складе должны находиться ТМЦ к моменту отправки. Если товар находится на другом складе — возникает потребность в перемещении, которое обрабатывается блоком управления внутренней логистикой.

При планировании маршрутов система учитывает грузоподъёмность и вместимость назначенного транспорта. Текущая загрузка машины наглядно отображается в форме планирования — диспетчер сразу видит, сколько ещё можно загрузить и влезут ли оставшиеся заявки. Не нужно прикидывать на глаз — не нужно переделывать маршрут, когда всё не поместилось.

Для каждого маршрута одним кликом формируется полный пакет отгрузочных документов. Не нужно создавать накладные, доверенности и сопроводительные документы по одному — всё генерируется автоматически на основании данных маршрута.